Hyundai Accent
Описание автомобиля
Предложения Hyundai Accent
- Двигатель:
4 цил. в ряд / 1300куб.см. / 75л.с. / бензин
4 цил. в ряд / 1500куб.см. / 100л.с. / бензин
- Кузов:
седан
хэтчбэк
- Коробка передач:
АКПП
МКПП
- Привод:
передний
- Кол-во дверей:
3, 4 или 5
- Описание:
HYUNDAI ACCENT NEW — легковой седан компактного класса. HYUNDAI ACCENT NEW сменил в 1999 году своего предшественника HYUNDAI ACCENT и оставался на конвейере в Корее до 2004 года. HYUNDAI ACCENT NEW построен на платформе предыдущего HYUNDAI ACCENT, однако основательно переработанной. На внутреннем рынке Кореи HYUNDAI ACCENT NEW продавался под названием HYUNDAI VERNA. Название HYUNDAI ACCENT NEW привычно лишь для специалистов, т.к. оно позволяет не путать это автомобиль с его предком, однако для подавляющего большинства людей такая терминология непонятна, т.к. на заднем шильдике автомобиля написано «HYUNDAI ACCENT» без всякого "NEW". Поэтому и мы в дальнейшем будем именовать его просто HYUNDAI ACCENT. HYUNDAI ACCENT практически в первозданном виде выпускается на заводе ТАГАЗ и до сих пор, несмотря на то, что за это время произошло 2 серьезных обновления модели (первое - в 2002 году, когда значительно изменилось оформление передка, второй - в 2006 году, когда на автосалоне в Женеве была представлена уже полностью переработанная модель, имеющая новый индекс HYUNDAI ACCENT 2).
HYUNDAI ACCENT выпускался с тремя кузовами: седаном и двумя хэтчбеками 3- и 5-дверным. седан. Габаритные размеры HYUNDAI ACCENT с кузовом седан (длина/ширина/высота, мм) – 4260/1680/1395. Габаритные размеры HYUNDAI ACCENT с кузовом хетчбек (длина/ширина/высота, мм) – 4215/1680/1395. Дизайн кузова HYUNDAI ACCENT по сравнению с предшественником стал гораздо более «европейским». Новое поколение заметно прибавило в габаритах, автомобиль стал шире и на 13 см длиннее предшественника. Дизайн кузова HYUNDAI ACCENT разработали в соответствии с последними достижениями автомобилестроения. Низко скошенный капот и большой угол наклона ветрового стекла обеспечили HYUNDAI ACCENT низкий коэффициент лобового сопротивления.




